ميغيل سانشيز
إن التفكير في بورش يعني التفكير في علامة تجارية لها وجوه عديدة. بالنسبة للبعض ، فإن شركة Sttutgart هي الحارس القوي لملحمة 911 ، ولا تزال المحرك معلقًا خلف المحور الخلفي بشكل غير قابل للاختزال. بالنسبة للآخرين ، فإن أكثر شيء لا يُصدق في العلامة التجارية هو تاريخ 917. رمز في Le Mans ، وحش في Can-Am وقطعة هندسية فريدة من نوعها. سيكون هناك أيضًا من يفكر فيه 909 بيرجسبايدرإنجاز حقيقي للخفة تم إنشاؤه لسباق شاقة. ولكن مع ذلك، هناك جانب واحد يحظى باهتمام أي مؤرخ سيارات: عملها كمستشارة.
منفتحة دائمًا على بيع خدماتها الهندسية إلى علامات تجارية أخرى ، فقد لعبت بورش دورًا رئيسيًا في ظهور سيارات مثل Audi RS2. في الواقع ، يعتبر هذا النوع من الأعمال مهمًا جدًا للشركة التي تأسست عام 1994 استشارات بورش. بدأت هذه الشركة التابعة بأربعة عمال فقط ، ووصل عددهم مؤخرًا إلى أكثر من 500. مثال آخر على أهمية أن بورش لديها أعمال التطوير التكنولوجي لعملاء مختلفين. عملاء بما في ذلك SEAT ، التي كانت لها علاقات وثيقة مع العلامة التجارية الألمانية خلال الثمانينيات.
يتم الإعلان باستمرار كطريقة للانضمام إلى الهيبة المنبثقة من بورش ، حيث زودت المحركات المختلفة التي صممتها للشركة الإسبانية بمحركات روندا وإيبيزا وملقة. ومع ذلك ، كانت هناك نماذج حيث كان من الواضح أن الطابع الرياضي للمنزل الألماني. واحدة من أكثرها رمزية هي سيات روندا كرونو 2000 لعام 1984. المقعد الذي شرب من فيات انتهى أخيرًا من قبل بورش. مع إنتاج 500 وحدة فقط ، أصبحت اليوم واحدة من أكثر كلاسيكيات السلاسل المرغوبة بين هواة جمع العلامات التجارية.
سيات روندا كرونو 2000. يبدأ من فيات على الرغم من الفوز بتجربة
كان عام 1982 عامًا رئيسيًا في تاريخ سيات. بعد عقود من الارتباط مع FIAT ، لتصنيع نماذجها بموجب براءات الاختراع ، قطعت الشركة الإسبانية العلاقات مع عائلة Agnelli. وبالتالي ، كان لا بد من نسيان نماذج مثل SEAT Ritmo. صُنعت في إسبانيا بموجب ترخيص ، والحقيقة هي أن هذه السيارة لم تكن أكثر أو أقل من FIAT Ritmo تحت اسم آخر. في حاجة إلى نطاق جديد ، ولكن بدون وقت أو رأس مال لتطويره ، اختارت سيات أن تتخذ سيارة فيات هذه كأساس لسيارتها الجديدة سيات روندا.
مركبة بها العديد من أوجه التشابه فيما يتعلق بالإيقاع. في الواقع ، كان هناك الكثير لدرجة أن شركة فيات رفعت دعوى قضائية ضد سيات في عام 1983 بتهمة الانتحال. اتهام تم الفصل فيه في محكمة التحكيم الدولية في باريس، الفوز بـ SEAT من بين أشياء أخرى لتقديم وحدة حيث تم تمييز جميع القطع ذات التصميم الخاص بها باللون الأصفر.
الانقلاب الذي ساعد الشركة الإسبانية على الفوز بالمحاكمة بالحد الأدنى ، على الأقل جعل سيات روندا تواصل إنتاجها. ومع ذلك ، فإن أوجه التشابه بين Ritmo و Ronda واضحة. لدرجة أنه توجد إصدارات متشابهة جدًا في كلا النطاقين.
في الحالة الأكثر رياضية ، وضع الإيقاع أكثر تطوراته المسعورة بمساعدة Abarth. مع تحسينات في أنظمة التعليق والتغييرات والمكابح ، تم تصميم Abarth 125 TC للعمل بفضل محركها سعة XNUMX لتر. نفس الإزاحة التي قامت بها العلامة التجارية الإسبانية في سياتها 2000 SEAT Ronda Crono ، حيث كانت قادرة على وضع VW Golf GTI 1.8 في مشكلة. من جميع النواحي أيضًا ، نظرًا لأن أداء سيات هذا كان جيدًا مثل سعره الذي تم تعديله. بالطبع ، بينما تم إعداد الإيقاع بواسطة Abarth ... تم تنفيذ إعداد سيارة Ronda الأكثر رياضية بواسطة Porsche.
سيات روندا كرونو 2000. مقعد بلمسة بورش
مع محرك سعة 1 لتر قادر على توفير حوالي 6CV ، كان SEAT Ronda Crono بديلاً جيدًا عن Golf و Escort و Kadett في الوقت الحالي. مع تصميم داخلي عملي يسهل الوصول إليه ، سعره جيد كان المزاد العلني لأي مشتر يريد سيارة وطنية يوما بعد يوم دون التخلي عن أي لمسة من الأعصاب. ومع ذلك ، أراد هؤلاء من سيات الذهاب إلى أبعد من ذلك. هناك شيء محفوف بالمخاطر ، لأنه بعد الاستراحة مع FIAT لا تزال هناك الكثير من الشكوك حول إطلاقها في نماذج المدى القصير والألوان الرياضية.
ومع ذلك ، رأت إدارة الشركة أن الباب مفتوحًا عند وضع الطلب في المستودعات ، وتحققوا من أنه سيتعين عليهم تقديم بعض الإنتاج لمحركات FIAT الأصلية سعة 2 لتر والتي تم تركيبها مسبقًا على 131 TC. في هذه المرحلة ، كانت الفكرة واضحة: قم بتجميعها في مجموعة من 500 وحدة حصرية للغاية. هكذا ولدت سيات روندا كرونو 2000. أو على الأقل الفكرة ، حيث كان لابد من تحقيقها بواسطة بورش. تم إرسال المحركات إليها لإعادة بناء المكربن ، وتحسينه عن طريق تركيب مكربن Weber 34 DAT.
أثناء المرور ، حسنت بورش أيضًا العادم وتوقيت التروس العالية في علبة التروس. التغييرات التي قفزت سيات روندا كرونو 2000 إلى 120 سي في وطرف 190 كم / ساعة. لا يتسم بأداء ضعيف ، خاصة إذا أخذنا في الاعتبار وزنه البالغ 930 كيلو جرام فقط. بالإضافة إلى ذلك ، وفيما يتعلق بالمقصورة الداخلية ، تم تركيب تنجيد حصري لهذا الطراز ، مما أدى أيضًا إلى إعادة ضبط عناصر التحكم على لوحة القيادة. بشكل عام ، كانت سيارة SEAT Ronda Crono 2000 لعام 1984 سيارة رياضية مثيرة جدًا للحياة اليومية. من المؤسف أنه تم صنع 500 وحدة فقط. على الرغم من أن هذا يجعله مثل هذا النموذج المطلوب.
الصور: سيات
